Posezonowy przegląd silnika zaburtowego
Redakcja wedkuje.pl (redakcja)
2012-10-08
PRZEGLĄD PO SEZONIE
Duże obciążenia, praca na wysokich obrotach, wysokie temperatury, duża wilgotność, długie okresy przechowywania, wszystko to odbija się na silniku. Dlatego regularne serwisowanie silników zaburtowych jest niezbędne, jeśli chcemy im zapewnić bezproblemową pracę w najbardziej wymagających warunkach.
Olej przekładniowy w spodzinie wymieniamy po upływie zaleconego okresu, nie rzadziej niż raz w roku, a najlepiej po zakończonym sezonie. Do silników o mocy 2,5-10 KM powinna wystarczyć tuba 0,3 l. W celu wymiany oleju należy odkręcić śrubę spustową i kontrolną, a następnie poczekać, aż olej sam wycieknie. Potem napełniamy przekładnie, wciskając olej przez dolną śrubę spustową, aż pokaże się w górnej kontrolnej. Następnie wkręcamy najpierw korek w otwór kontrolny, a po nim w spustowy. Jeżeli po odkręceniu śruby spustowej zobaczymy olej koloru mlecznego, to znaczy, że do przekładni dostała się woda. Należy wtedy zlecić jej rozkręcenie i inspekcję oraz wymianę uszczelek przed ponownym użyciem. Dobrze jest zdjąć śrubę napędową. Wałek, na którym osadzona była śruba napędowa, czyścimy (często dostaje się żyłka), a następnie smarujemy cienką warstwą smaru stałego.
Nasz Salon i Serwis znajdują się na Białołęce,
przy ul. Modlińskiej 159 w Warszawie.
Tel. 22 424 75 12, 511 661 331,
www.twinpower.com.pl <- kliknij tu
e-mail: biuro@twinpower.com.pl <- kliknij tu
UWAGA! Powołując się na portal wedkuje.pl, otrzymasz dodatkowy rabat.
/ Tekst sponsorowany przez www.twinpower.com.pl /